Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Британская страховая компания Warranty Direct составила рейтинг качества европейских автомобилей - чем меньше обращений за выплатами, тем лучше результат бренда. Наибольшее число нареканий вызвали автомобили Audi, Jaguar, Saab, а также внедорожники от Jeep и Land Rover, который занял последнее 27-е место.

Газета, 30 сентября 2004 г.

Land Rover посыпался

1082 просмотра

Автомобили компании замыкают рейтинг надежности

Рейтинг автомобилей, составленный британской страховой компанией Warranty Direct, развенчал пресловутое европейское качество. Первые пять мест взяли японские производители. Больше всего отказов у внедорожников Land Rover. Также оказалась в конце списка машина мечты многих миллионов автомобилистов - Jaguar.
Рейтинг Warranty Direct, занимающейся страхованием от поломок подержанных автомобилей, составлен на основе данных по количеству обращений автовладельцев из-за неисправности автомобилей. В исследовании использованы данные о нескольких сотнях тысяч авто со средним возрастом около четырех лет и пробегом в 73,6 тысячи километров. Чем меньше обращений с требованиями компенсации ущерба, тем лучше результат бренда и тем меньше количество баллов.
Наибольшее число нареканий вызвала продукция Audi, Jaguar, Saab, а также внедорожники от Jeep и Land Rover, который занял последнее 27-е место. Почти половина водителей дорогих внедорожников обращались в Warranty Direct из-за поломок. Именно такой статистикой специалисты британской страховой компании объясняют автовладельцам высокие тарифы на страховку Land Rover и Jaguar. Застраховать на год внедорожник Land Rover Discovery 2000 года выпуска с дизельным 2,5-литровым двигателем и автоматической коробкой передач будет стоить сегодня англичанину 600 долларов. А купе-кабриолет Jaguar XK8 2000 года выпуска с 4-литровым двигателем и того больше - 930 долларов. При этом негодование владельцев купе-кабриолета от Jaguar тем более объяснимо, если учесть, что на одну лишь его покупку англичан тратит по меньшей мере 90 тыс. долларов.
Меньше всего проблем у английских автолюбителей возникало с японскими автомобилями, которые заняли первые пять строк рейтинга. Возглавляет его Mazda (около 18 поломок на 100 автомобилей за год). Корейская Hyundai оказалась на 6-м месте. Эксперты отмечают, что Mercedes с пресловутым немецким качеством занял лишь 9-е место, уступив среди европейцев компании Seat. А BMW оказалась на 15-м месте.
В американских исследованиях также лидирует продукция японских автоконцернов. Один из наиболее авторитетных в автомобильном мире рейтингов от J.D. Power and Associates прочит лидерство Toyota Motor. А продукция Honda получила максимальные оценки в среднем классе. Самой ненадежной, по версии J.D. Power and Associates, является также продукция британской Land Rover.
По мнению специалистов, более сложная конструкция и большое количество современных электронных систем чаще всего становятся причиной бед "европейцев". Впрочем, по словам аналитиков, в этом виновата не просто погоня за совершенством. Ужесточение требований безопасности заставляет производителей вносить существенные изменения в конструкцию автомобилей. Если раньше достаточной считалась одна подушка безопасности для водителя, то сегодня ими наполняется весь салон.
В России подобные рейтинги отсутствуют. Однако эксперты говорят, что качество японских автомобилей подтверждают предпочтения россиян. По итогам первых шести месяцев этого года японская Toyota сохранила за собой лидерство среди иномарок по продажам новых автомобилей (21 тысяча авто). За ней следуют выросшие в 4,2 раза продажи корейской Hyundai (18,2 тысячи). Замыкает тройку лидеров Ford (16,6 тысячи), а Nissan и Mitsubishi заняли пятое и шестое места соответственно (10,3 тысячи и 12,2 тысячи. Продажи Mazda составили всего 2,6 тысячи автомобилей, хотя ее новинка - Mazda 3 - продолжает оставаться в России одной из наиболее ожидаемых - очередь за ней составляет от 5 до 11 месяцев.
По словам Алексея Языкова, аналитика ИГ 'Атон', даже несмотря на отзыв дефектных азиатских автомобилей, спрос на них вряд ли пострадает. "Во-первых, подобной практики не удалось до сих пор избежать ни одному автопроизводителю. Во-вторых, предпочтения потребителей всегда базировались на соотношении цена - качество - показателе, по которому азиатский автопром сохраняет лидерство", - заключает эксперт.
 
Артур САРУХАНОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »